この超レアな 1967 年型フォード マスタング GT 390 がなぜ 50 年間も納屋に放置されていたのか

Jul 28, 2023

この驚くべき納屋で発見された 1967 年フォード マスタング ファストバックは、特別な装飾パッケージとオリジナルの 390 ci V8 エンジンを備えた、唯一無二のブリタニー ブルーです。

納屋からの掘り出し物からは、本物の宝石が発掘されることもあります。 もしその車が 1967 年式のファストバックならフォードマスタングならさらに良いですね。 これマッスルカーただし、それは 1 つだけなので特別ですフォード マスタング愛されずに放置され、納屋に50年間眠っていたGT 390ファストバック。 マルティのレポートは、この 390 GT オートマチックが言われているほど希少であることを裏付けるのに役立ちます。 それには、トリムの交換に役立つ追加のトリムと新古在庫のフォード部品が含まれています。

Nobody's Show によって YouTube で紹介されたこのマッスル カーは非常に独創的で、パーツにはオリジナルのフォードの包装紙が入っているほどです。 この素晴らしいマスタングも現在売りに出されており、現存する最も希少な 1960 年代のマスタングの 1 台を展示するためにレストアを懇願しています。

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この車の魅力をさらに高めているのは、現在の状態であり、ある時点でレストアに向けて設定されているため、プライマーの下塗りが施されています。 レストアは一度も進まなかったので、1975 年以来この状態で放置されています。マスタングにとって幸運なことに、それ以来、風雨にさらされず、乾燥した状態で保管されてきました。 つまり、錆はほとんどなく、プライマーペイント以外のボディワークは素晴らしい状態です。 ただし、マスタングの修復されていない状態は始まりにすぎません。

マルティレポートによれば、ボンネットの下に390の4バレルエンジンが搭載されているという。 1967 年のマスタング ファストバックに搭載されているエンジンで、同年、これらのエンジンを搭載したマスタングが合計 17,350 台販売されました。 6.4リッターの390 V8は、335馬力と427ポンドフィートのトルクを発生します。 390 V8 エンジンは 1967 年にマスタングでデビューしました。この特定のファストバックはもともとブリタニー ブルーの塗装が施されており、青いビニール製のバケット シートが外装を引き立てていました。 1967 年、フォードは 472,209 台のマスタングを生産しました。 しかし、この例には特別なクローム装飾が施されており、他のすべての例の中で際立っています。

1967 マスタングのうちブリタニー ブルーで塗装されたのは 230 台のみで、このような青いバケット シートを備えたものはそのうち 104 台だけでした。 そして、それら 104 台のうち、外装装飾グループ トリムが追加された 1967 年型フォード マスタング ファストバックは 1 台だけでした。 これが具体的な例です。 だからこそ、これは 1 つ 1 つのマスタングであり、現在市場で最も人気のある車の一部である非常に人気のあるファストバック エディションの一部です。 特に 1967 年と 1968 年モデルの場合。 良好な状態のそれらを見つけることは言うまでもなく、ますます困難になっています。

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この特別なマスタングを購入する人は誰でも、大量のスペアパーツを手に入れることになります。 オーナーは 1970 年代にフォードから直接大量の新古在庫部品を購入しました。 部品は車の後部にあり、その多くは 1967 年のホイール オープナーのモールディングなど、フォードのオリジナルのラッパーに入ったままです。 これらの部品は Exterior Décor Group の一部であるため、これらのオリジナルのスペア部品自体が希少です。 これらの部品の価値の多くは、元の包装のまま残っていることによるものです。 したがって、購入者はそれらを使用することに消極的になる可能性があります。

販売の一部として、元の箱に入ったフォードのスペアも大量にあります。 マスタング用のテールライトのフルセットが含まれます。 パーツ自体は素晴らしい状態ですが、入っている箱も店頭の棚から出てきたように見えます。 バンパー ガードとまったく新しいゴム ストリップもスペアパーツのパッケージに含まれています。 モータークラフトのタグはまだストリップに残っており、幸いにも剥がれていないため、完全に使用可能な状態にあります。

トランクにはさらに多くのグッズが完全に隠されています。 フロントグリルと同様に、インテリアトリムの一部がここにあります。 しかし、新しい箱の中に、マスタング用の新しいランプ、予備照明アセンブリのペアなどが詰め込まれています。 他の部品の多くはまだ保管されており、付属の部品はこの程度です。 すでにマスタングの一部になっているものに関しては、ほとんどの部品がすべてオリジナルであり、その価値がさらに高まります。

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保管されているためビデオには表示されていませんが、この車にはオリジナルのフォード 390 立方インチ V8 エンジンが搭載されていると記載されています。 オリジナルのオートマチックトランスミッションが保管されているという事実と同様に、これが特別なマスタングであることがわかります。 この車には現在4速マニュアルが装備されています。 しかし、この車の元の所有者は、将来のために保存するためにマスタングからオートマチックを取り出したとされている。 彼は運転を楽しみたかったが、オリジナルのトランスミッションを損傷したくなかった。

エンジンにも同様のことが行われ、現時点ではボンネットの下にスモールブロック V8 エンジンが搭載されています。 したがって、トランスミッションと 390 V8 の両方で実質的に走行距離はゼロになります。 つまり、新しいオーナーが車に再び取り付けられたら、長年のサービスを提供する必要があるということです。 マスタングのボディパネルはすべて信じられないほどの状態にあり、工場出荷時と同様に完璧にフィットしています。 ドアは適切にフィットし、敷居にはオリジナルのブリタニーブルー塗装の痕跡さえ残っています。

車内には4速シフターが見え、前オーナーはフォードの工場出荷時の新しいペダルも取り付けられていると保証した。 車の下をよく見ると、排気口にオリジナルのThrushマフラーが付いていることがわかります。 自家製のトラクション バーもマスタングの時代を定義するのに役立ちました。 車の下に垣間見えることは、ロッカーパネルやフレームレールのようなものがいかに良好に保存されているかを示しています。 ごく微細な錆が確認されただけで、問題となるような錆はありませんでした。

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1967 マスタング ファストバックは、その重要性から多くの人々の心の中で特別な場所を占めています。 これは、1960 年代半ばの発売以来、マスタングにとって初の大規模なフェイスリフトと再設計でした。 フェイスリフト自体は魅力的で、より顕著な傾斜したバックがマッスルカーのより滑らかな外観を作り出しています。 フォードは、V8 エンジンの呼吸を増やすためにグリルを大きくしました。 また、マスタングの外観にさらに攻撃性を加えました。

インテリアも 1967 マスタングのもう 1 つの焦点であり、フォードはフェイスリフトの一環としてキャビンの品質向上に熱心に取り組んでいます。 タコメーターを含む新鮮なデザインの新しいダッシュボードは、厚くて豪華な新しいシートと同様にリフレッシュの一部でした。 1967 マスタング ファストバックはすでに人気のあるマッスル カーですが、このモデルはそれをさらなるレベルに引き上げたと考えています。

出典: Nobody's Show YouTube チャンネル

JDM 車からクラシックなジェット機まであらゆるものをカバーします。 2018年秋よりHotCarsに寄稿。