Concurrent Technologies Corporation、次世代フライトライン発電機の開発継続のため460万ドルの空軍契約を獲得

May 18, 2023

ディーゼルに代わる高度なパワー エレクトロニクスと次世代バッテリー システムにより、さまざまなメリットが得られます

プロトタイプ電気フライトライン発電機

ペンシルバニア州ジョンズタウン、2023 年 6 月 2 日 (グローブ ニュースワイヤー) -- 空軍研究所の将来戦力エネルギーおよび電力 (F2EP) オフィスは、コンカレント テクノロジーズ コーポレーション (CTC) と 2 番目の電気プロトタイプの設計、製造、テストを行う 460 万ドルの契約を締結しました。レガシーおよび第 5 世代戦闘機に電力を供給できるフライトライン発電機。

この賞は、CTC がこれまでに成功を収めたバッテリーおよびハイブリッド発電機のプロトタイプを基礎としており、ベトナム戦争時代の既存のディーゼル駆動発電機の代替品を提供することを目的としています。 この新しいプロトタイプは現在の設計を活用し、パフォーマンス機能を強化します。 この契約の 2 つの主なタスクは、2 番目の次世代パワーヘッド (NGPII) の設計、製造、および構築です。 そして一連のコンプライアンス、互換性、およびフィールド実証テストを実行します。

CTC は、炭化ケイ素ベースのパワーエレクトロニクスと高度なリチウムイオン電池技術を組み合わせることにより、ディーゼル発電機を発電機に置き換えるという空軍の目標を支援しています。 この変更により、燃料消費量の削減、ライフサイクルコストの削減、ディーゼルシステムに伴う煙や騒音にさらされる航空従事者の作業環境の改善など、任務の範囲が改善されます。

CTC の社長兼 CEO のエドワード J. シーハンは次のように述べています。 「この取り組みに関して、CTCは過去8年間にわたって進化する発電機のコンセプトに取り組んできました。空軍のディーゼル動力から電気飛行への移行において役割を果たせることを光栄に思います。」

CTC は空軍フライトライン用のプロトタイプ発電機を設計および開発しました。当初は全電気バッテリー駆動システムで従来のパワー エレクトロニクスを使用して、エネルギー貯蔵とパワー エレクトロニクスがフライトラインの要件を確実にサポートできるようにし、その後、次のようなハイブリッド システムの開発に移行しました。小型ディーゼルエンジンと高度なパワーエレクトロニクスを備えたバッテリーパック。 どちらのアプローチも、エドワーズ空軍基地の 412 テストウィングでテストされ、成功しました。 このテストにより、リチウムイオン電池のエネルギー貯蔵と組み合わせた高度なパワーエレクトロニクスを備えた共通のパワーヘッドを使用する次世代フライトライン電源の貴重な設計と機能に関する洞察が得られました。

CTCプロジェクトマネージャーのデイブ・モイヤー氏は、「私たちは次世代フライトライン発電機の設計上の特徴、機能、安全性の考慮事項について空軍と緊密に協力してきました」と述べた。 「次世代バッテリー駆動発電機であるNGPIIの開発を通じて、CTCは空軍が地上支援機器を最新化し、先進的なバッテリーの恩恵を享受できるよう支援しています。私たちは、この革新的な取り組みに参加できることに興奮しています。」

Concurrent Technologies Corporation (CTC) は、独立した非営利の応用科学研究開発専門サービス組織です。 弊社の関連会社である Enterprise Ventures Corporation および CTC Foundation と協力して、研究、開発、テスト、評価作業を活用して、革新的な完全なライフサイクル ソリューションを提供しています。 クライアントのニーズに最大限に応えるために、当社は完全な設計、開発、テスト、試作、構築を行う完全な能力を提供します。 当社は、国家安全保障を守り、米国の技術的優位性を維持し、米国製造業の優位性を確保する、堅牢で技術的かつ革新的なソリューションを提供します。 CTC の詳細については、www.ctc.com をご覧ください。

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